Anfahrt & Lageplan

Mit dem Auto

Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 15- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

ServicePortal UniMail

Kontrast

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Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 15- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

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Lisa Eckendörfer

Kurzlebenslauf

Seit 09/2021: Wissenschaftliche Mitarbeiterin am Lehrstuhl Reaction Engineering and Catalysis an der TU Dortmund
2019 - 2021: Wissenschaftliche Mitarbeiterin am Lehrstuhl für Chemische Reaktionstechnik an der FAU Erlangen-Nürnberg
2012 - 2018: Studium Chemie- und Bioingenieurwesen an der FAU Erlangen-Nürnberg

Bild der Promovierenden Lisa Eckendörfer

Forschungsthema

Fluiddynamische und reaktionstechnische Charakterisierung periodisch offen zellularer Strukturen durch numerische Simulation

Periodisch offen zellulare Strukturen (POCS) sind dreidimensionale, additiv gefertigte Gitterstrukturen, die als neuartige Katalysatorträger eingesetzt werden können. POCS bestehen aus einer sich in alle drei Raumrichtungen wiederholenden Einheitszelle. Die Einheitszelle und deren geometrische Parameter können gezielt verändert werden, um die Strömung und den Stofftransport innerhalb der Struktur anzupassen. Um solch ein gezieltes Design zu ermöglichen, ist es notwendig den Einfluss der komplexen Struktur auf das Strömungsfeld, den Stofftransport und letztendlich die chemische Reaktion zu charakterisieren. Die dafür notwendigen Untersuchungen erfolgen durch CFD-Simulation mit dem Softwarepaket OpenFOAM.

Publikationen

L. Eckendörfer, D. Rudolf, A. Brix, M. Börnhorst, H. Freund, Periodic Open Cellular Structures in Chemical Engineering: Application in Catalysis and Separation Processes, Annual Review of Chemical and Biomolecular Engineering (2024) 15:163–86

Kontakt

Tel.: +49 231 755 4312

Allgemeine Sprechstunde - bitte nach vorheriger Anmeldung:

Dienstag 14:00 - 15:00 Uhr

Technische Universität Dortmund

Fakultät Bio- und Chemieingenieurwesen (BCI)

Lehrstuhl Reaction Engineering and Catalysis (REC)

Emil-Figge-Straße 66 | G1, Raum 04.21

44227 Dortmund